A BYD prepara uma nova expansão de suas operações industriais no Brasil, desta vez voltada ao mercado de veículos comerciais. A montadora chinesa estuda investir cerca de R$ 1 bilhão na construção de uma fábrica de caminhões e ônibus elétricos, com previsão de iniciar a produção entre o final de 2027 e o começo de 2028.A iniciativa representa um novo capítulo da presença da empresa no país, que começou em 2015 justamente com a comercialização de ônibus. Segundo informações publicadas inicialmente pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN, e confirmadas pela Autoesporte, o interior de São Paulo aparece como principal candidato para receber a futura unidade. Minas Gerais e Rio de Janeiro também são avaliados.CONTEÚDO RELACIONADOBYD confirma produção completa no Brasil ainda em 2026BYD domina ranking de carros elétricos mais vendido em outubroSaiba qual será o primeiro carro 100% brasileiro da BYDInterior paulista é favorito para receber fábrica


A preferência por São Paulo está relacionada à estrutura industrial que a BYD já mantém em Campinas, onde fabrica chassis de ônibus e painéis solares. A instalação de uma nova unidade nas proximidades permitiria aproveitar tanto a infraestrutura existente quanto a mão de obra especializada já capacitada pela companhia.Quer mais notícias automotivas? Acesse o canal do DOL no WhatsApp.A produção de caminhões em Camaçari, na Bahia, onde a fabricante concentra sua operação de automóveis, não está nos planos atuais. A diferença entre os processos industriais e as dificuldades logísticas para distribuir veículos comerciais de grande porte pesam contra essa possibilidade. Procurada, a BYD não comentou o projeto.Caminhões elétricos eT35 e eT75 serão os primeiros


Os modelos eT35 e eT75, apresentados na Fenatran 2026, estão entre os primeiros veículos previstos para a futura linha de montagem. Os dois caminhões são elétricos e foram desenvolvidos principalmente para trajetos urbanos, entregas de curta distância e operações de logística de última milha (last mile).O eT35 tem 5,15 metros de comprimento, motor elétrico de 204 cv e torque de 34,7 kgfm. Equipado com bateria Blade de 62,4 kWh, promete autonomia de até 270 quilômetros pelo ciclo chinês. O modelo tem Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 toneladas e capacidade de carga de 1.700 kg, podendo ser conduzido com carteira de habilitação categoria B.Modelos têm autonomia de até 270 quilômetrosO eT75 é maior, com até 7,40 metros de comprimento e PBT de 7,5 toneladas. Apesar de compartilhar o conjunto elétrico de 204 cv e 34,7 kgfm com o irmão menor, utiliza uma bateria Blade de 132 kWh. A autonomia anunciada também chega a 270 quilômetros.O caminhão terá duas configurações: SWB, com entre-eixos de 3,36 metros e capacidade de carga de 4.345 kg, e LWB, com entre-eixos de 4,21 metros e capacidade de 4.260 kg. A recarga rápida permite recuperar de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 45 minutos.Preços e início da produçãoEmbora ainda não exista uma tabela oficial, o BYD eT35 deve chegar ao mercado brasileiro com valores entre R$ 320 mil e R$ 380 mil, conforme as negociações. O preço é superior ao do Kia Bongo a diesel, comercializado por aproximadamente R$ 189.990. Para o eT75, a fabricante ainda não divulgou valores.A expectativa é que a produção nacional comece entre o fim de 2027 e o início de 2028, inicialmente pelo sistema CKD, no qual os veículos chegam desmontados ao país para montagem local. A escolha do terreno e a definição da estrutura industrial ainda são etapas importantes para a concretização do investimento.

Fonte original: http://dol.com.br/noticias/auto-dicas/968032/byd-lanca-novos-caminhoes-eletricos-e-prepara-fabrica-de-r-1-bilhao-no-brasil