A Citroën prepara uma nova fase no mercado automotivo brasileiro com a chegada de seus primeiros carros híbridos. A montadora francesa confirmou que pretende incorporar a tecnologia de eletrificação leve (MHEV) aos modelos nacionais a partir de 2027. A novidade deve contemplar três veículos da marca: C3, Aircross e Basalt.Produzidos no polo industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro, os modelos passarão a contar com o sistema híbrido leve de 12 volts desenvolvido pelo grupo Stellantis, que já utiliza essa tecnologia em veículos das marcas Fiat, Peugeot e Jeep.A iniciativa faz parte da estratégia da fabricante para ampliar a oferta de veículos eletrificados no Brasil, acompanhando as mudanças do setor automotivo e as exigências relacionadas à eficiência energética e à redução das emissões de poluentes.Quer mais notícias sobre Carros? Acesse o canal do DOL no WhatsAppQuais carros da Citroën serão híbridos?A eletrificação deve chegar aos três principais modelos nacionais da fabricante:Citroën C3: o hatch compacto deverá receber o sistema MHEV nas versões equipadas com motor turbo;Citroën Aircross: o SUV familiar também terá uma configuração híbrida leve, ampliando sua competitividade no segmento;Citroën Basalt: o SUV cupê deverá incorporar a tecnologia principalmente nas versões mais caras.As versões de entrada do C3 e do Basalt devem continuar disponíveis com o motor 1.0 Firefly aspirado, sem eletrificação. No caso do Aircross, a expectativa é de manutenção das opções com motor turbo, com e sem o sistema híbrido.Como funciona a tecnologia híbrida da Citroën?O conjunto escolhido pela Citroën é o híbrido leve de 12 volts (MHEV). Diferentemente dos modelos híbridos convencionais, nos quais o motor elétrico pode movimentar as rodas sozinho em determinadas situações, essa tecnologia funciona como um apoio ao propulsor a combustão.O sistema combina o motor 1.0 turbo flex T200, de três cilindros e injeção direta, com uma pequena unidade elétrica alimentada por bateria de íons de lítio.O componente elétrico entrega aproximadamente 4 cv de potência e 1 kgfm de torque. Sua função é auxiliar o motor a combustão principalmente nas partidas e retomadas de velocidade, além de recuperar energia durante as frenagens e desacelerações.Com o conjunto, os veículos devem manter potência de até 116 cv e torque de 20,4 kgfm. A transmissão será automática do tipo CVT, com sete marchas simuladas.Uma das principais características do sistema é que os carros não poderão circular exclusivamente no modo elétrico. A eletrificação funciona como complemento ao motor flex, contribuindo para melhorar a eficiência energética e reduzir o consumo de combustível.

Fonte original: http://dol.com.br/noticias/auto-dicas/967623/citroen-confirma-primeiros-carros-hibridos-no-brasil