O novo Corolla está sendo preparado pela Toyota para marcar uma mudança significativa na trajetória do sedã, que deverá abandonar o estilo conservador atual e ampliar a oferta de versões eletrificadas. A 13ª geração é esperada para estrear internacionalmente no próximo ano e pode chegar ao Brasil até 2028, inclusive com uma inédita configuração híbrida plug-in flex.Lançada em 2018, a atual 12ª geração começa a sentir o peso da idade em um mercado cada vez mais disputado por modelos eletrificados chineses. A transformação ocorre justamente quando o Corolla completa 60 anos de história, em 2026.CONTEÚDO RELACIONADONovo BYD Dolphin Mini cresce e fica mais parecido com o Geely EX2Promoção deixa Onix automático abaixo de R$ 100 mil; vejaCarros novos: veja quais modelos chegam ao Brasil em outubroCOROLLA TERÁ VISUAL MAIS OUSADAParte das mudanças já apareceu no Corolla Concept, apresentado em outubro de 2025 durante o Japan Mobility Show, em Tóquio. O protótipo antecipou a linguagem visual que deverá orientar o desenvolvimento da próxima geração.A tradicional carroceria de três volumes dá lugar a uma silhueta com quatro portas e inspiração fastback. O conceito tem capô baixo, dianteira sem grade convencional e faróis estreitos unidos por uma barra luminosa horizontal.Quer mais notícias de ? Acesse o canal do DOL no WhatsApp.Na traseira, as lanternas também percorrem praticamente toda a largura do veículo. O conjunto ainda inclui maçanetas embutidas, vidros bastante inclinados, vincos marcados na carroceria e rodas grandes, próximas das 21 polegadas.A versão de produção, porém, deverá ser menos radical. A expectativa é que a Toyota preserve a dianteira limpa e a silhueta alongada, mas adote proporções mais práticas, especialmente para manter espaço interno e controlar os custos de fabricação.NOVA GERAÇÃO TERÁ DIFERENTES TIPOS DE MOTORIZAÇÃOA plataforma TNGA-C continuará servindo de base ao Corolla, mas passará por mudanças importantes para acomodar diferentes sistemas de propulsão. A arquitetura deverá permitir desde versões exclusivamente a combustão até modelos totalmente elétricos, passando pelos híbridos convencionais e híbridos plug-in.Uma das principais mudanças no sistema híbrido será a substituição do atual motor 1.8 por um novo propulsor 1.5. Segundo informações de engenheiros da Toyota citadas pela Car and Driver, o conjunto poderá entregar aproximadamente 136 cv de potência combinada e ser entre 10% e 20% mais eficiente que o sistema atual. Também existe a possibilidade de tração integral.COROLLA ELÉTRICO PODE SUPERAR 400 KM AUTONOMIAA próxima geração também deverá ampliar a eletrificação do modelo com a estreia de uma versão 100% elétrica. De acordo com informações divulgadas pela Car and Driver, o veículo poderá utilizar um ou dois motores e ter autonomia de pelo menos 400 quilômetros. No entanto, ainda não está confirmado se essa configuração será comercializada nos mercados americanos.Outro projeto que chama atenção é o Corolla híbrido plug-in. Uma reportagem publicada em 2024 pela revista japonesa Best Car informou que a Toyota trabalhava com uma meta de aproximadamente 2.100 quilômetros de autonomia combinada, considerando tanque cheio e bateria totalmente carregada.A marca japonesa busca, dessa maneira, alcançar números semelhantes aos anunciados por concorrentes chineses, incluindo modelos da BYD.INTERIOR TAMBÉM SERÁ TRANSFORMADO



A cabine seguirá a proposta minimalista apresentada no conceito. Uma das principais mudanças está na disposição dos comandos.Em vez de uma central multimídia convencional posicionada no centro do painel, parte dos controles foi concentrada atrás do volante de três raios. O quadro de instrumentos digital fica fixado à coluna de direção e conta com teclas sensíveis ao toque ao redor. O passageiro dianteiro também deverá ter uma tela exclusiva.O console central aparece em formato flutuante e incorpora uma tela destinada aos comandos do ar-condicionado. Já o seletor de marchas foi colocado em uma posição elevada, ao lado do motorista, com formato que lembra um pequeno automóvel.Segundo a Motor1, a solução se aproxima mais da utilizada em minivans do que daquela tradicionalmente encontrada em sedãs. O desenho ainda libera espaço para compartimentos de objetos entre os bancos.Como ocorre frequentemente na passagem de um conceito para um modelo de produção, parte dessas soluções pode ser simplificada. A Toyota ainda não revelou o interior definitivo da nova geração.BRASIL PODE TER COROLLA HÍBRIDO PLUG-IN FLEXUma das maiores novidades para o mercado brasileiro poderá ser o Corolla híbrido plug-in flex. A Toyota testa desde 2023 no país uma tecnologia que combina recarga externa da bateria com um motor capaz de utilizar etanol.Os estudos estão relacionados à possibilidade de produção nacional de veículos com esse sistema.A proposta representaria uma evolução da estratégia adotada pela Toyota no Brasil. Em 2019, o Corolla se tornou o primeiro carro híbrido flex produzido em série no mundo, em uma configuração desenvolvida especificamente para o mercado brasileiro.Ainda não há definição oficial sobre qual motor será utilizado no futuro híbrido plug-in flex. Entre as possibilidades estão um 1.5, turbo ou aspirado, além de um novo 2.0. A Toyota, porém, não confirmou nenhuma dessas alternativas.PRODUÇÃO DEVE FICAR EM SOROCABAA nova geração do sedã também deverá ser produzida no interior de São Paulo. A expectativa é que a fabricação fique concentrada no complexo de Sorocaba, que passou a receber a produção do Corolla após o encerramento das atividades da fábrica de Indaiatuba.A unidade de Indaiatuba produziu o sedã durante quase três décadas, mas encerrou as operações em 2026. A linha do modelo foi transferida para uma nova área do complexo de Sorocaba, onde também poderá ser fabricada a próxima geração.A mudança está inserida em um plano de investimentos de aproximadamente R$ 11 bilhões até 2030.TOYOTA AMPLIA PRODUÇÃO NACIONAL DE COMPONENTESO investimento também prevê a nacionalização gradual de componentes utilizados nos sistemas híbridos. O motor a combustão já passou a ser produzido em Porto Feliz (SP).De acordo com o presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio, a empresa também reservou espaço em Sorocaba para a montagem de baterias.A estratégia mostra como o novo Corolla poderá representar não apenas uma mudança de desenho e de geração, mas também uma ampliação da eletrificação e da produção de tecnologias híbridas desenvolvidas especificamente para o mercado brasileiro.

Fonte original: https://dol.com.br/noticias/auto-dicas/964082/novo-corolla-sera-mais-radical-e-tera-versoes-eletrica-e-hibrida