A BAIC, marca chinesa que concorre diretamente com a BYD, prepara uma ofensiva para entrar de vez no mercado brasileiro de carros eletrificados e já trabalha no desenvolvimento de um motor híbrido flex adaptado às condições do país. O projeto é realizado em parceria com a Bosch e deve chegar aos veículos da marca em 2028, enquanto os primeiros modelos eletrificados começam a ser vendidos no Brasil ainda no último trimestre de 2026.A informação foi divulgada por Oswaldo Ramos, chefe de operações da BAIC no Brasil, em entrevista à CBN Autoesporte. Segundo o executivo, a tecnologia do novo conjunto motriz deve estar pronta em 2027, mas o lançamento comercial ficará para o ano seguinte por causa do processo de homologação. O desenvolvimento já está em andamento no departamento de engenharia da fabricante, em colaboração com a Bosch.CONTEÚDO RELACIONADOMais uma concorrente da BYD confirma chegada ao BrasilCarros elétricos: veja os 15 modelos mais vendidos do BrasilCarros chineses ganham espaço no Brasil: quais marcas já atuam no país?ETANOL COMO APOSTA BRASILEIRAA utilização do etanol será um dos pilares da estratégia da BAIC para adaptar seus veículos ao mercado nacional. A ideia é desenvolver os propulsores localmente e combinar a tecnologia empregada pela fabricante chinesa com a matriz energética brasileira e as políticas de incentivo à descarbonização.A estratégia não é inédita entre as marcas chinesas. BYD e GWM também passaram a apostar no desenvolvimento de tecnologias voltadas ao uso de combustíveis e condições específicas do mercado brasileiro.Quer mais notícias ? Acesse o canal do DOL no WhatsApp.A produção local de componentes e o desenvolvimento de motores híbridos flex podem ajudar a BAIC a atender às exigências do mercado brasileiro e, ao mesmo tempo, aumentar a competitividade dos veículos.PRIMEIROS CARROS CHEGAM EM 2026Antes da chegada do híbrido flex, a BAIC pretende iniciar sua operação comercial no Brasil com modelos totalmente elétricos.Os primeiros produtos serão o Arcfox T1, hatch desenvolvido para utilização urbana, e o Arcfox T5, SUV de porte médio. Os dois fazem parte da estratégia inicial da marca para conquistar espaço entre os consumidores brasileiros de veículos eletrificados.A fabricante estabeleceu uma meta ambiciosa para os próximos anos. Até 2028, pretende oferecer dez modelos no país, sendo seis deles posicionados em uma faixa de preços entre R$ 100 mil e R$ 200 mil.X55 PODE SER PRIMEIRO HÍBRIDO FLEXEmbora a BAIC ainda não tenha definido oficialmente qual será o primeiro modelo equipado com o novo sistema híbrido flex, o X55 aparece entre os principais candidatos.O SUV é cotado para receber um conjunto híbrido flex com potência de até 177 cv. Caso a estratégia seja confirmada, o modelo poderá entrar em uma das categorias mais disputadas do mercado brasileiro.Com dimensões e proposta próximas às de SUVs médios já conhecidos dos consumidores, o X55 poderia enfrentar modelos como o Toyota Corolla Cross, ampliando a disputa entre fabricantes tradicionais e novas marcas chinesas.BAIC BUSCA PRODUÇÃO NACIONALAlém de ampliar a oferta de veículos, a BAIC pretende avançar na instalação de uma operação produtiva no Brasil.A fabricante estuda adotar um sistema de produção com peças desmontadas, conhecido como CKD/SKD, estratégia semelhante à utilizada pela GWM no país. Para isso, a empresa procura parceiros locais que possam participar da instalação e operação da linha de montagem.A produção nacional permitiria reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade dos veículos, além de aproximar a BAIC das exigências e dos incentivos destinados à indústria automotiva brasileira.Com elétricos chegando ainda em 2026, uma gama de dez modelos planejada até 2028 e um híbrido flex em desenvolvimento com a Bosch, a BAIC tenta construir uma operação que vá além da simples importação de carros chineses e aposta em uma estratégia cada vez mais adaptada ao mercado brasileiro.
Fonte original: https://dol.com.br/noticias/auto-dicas/962723/rival-da-byd-prepara-hibrido-flex-e-mira-producao-de-carros-no-brasil
